Ко Чанг – самый большой остров в Сиамском заливе. Передвигаться по нему пешком, конечно же, можно, но, во-первых, это утомительно по жаре, и, во-вторых, много не находишь, расстояния даже между пляжами очень велики. Можно пользоваться, бегающими по острову такси, но это достаточно накладно, да, и не всегда удобно, не говоря о том, что не везде на них можно проехать. И получается, что если вы не хотите провести все дни на острове на одном и том же пляже, то выбор очевиден – аренда мотобайка.

Аренда мотобайка на Ко Чанге

На основе собственного опыта и опыта тех, кто со мной побывал на Чанге (а это десятки человек) я составил маленькую инструкцию, ознакомление с которой возможно поможет начинающим мотосайщикам-мотопедистам.

Ко Чанг. Маяк на восточной стороне острова.

1. Права.

Права нужны. Можно ли без них? Можно. Вероятность того, что остановит полицейский и попросит предъявить права невелика (на Чанге, на Севере Таиланда, в районе Канчанабури). Но, не дай бог, вы попадете в аварию. Тогда у вас права и спросят. И это, кстати, и повод для страховой компании отказать оплачивать лечение в случае возникновения таковой необходимости. Представители страховой вполне резонно могут спросить: с какого перепуга вы сели за руль не имея прав?

Уроки езды на мотобайке.

2. Залог.

Желательно не оставлять в залог паспорт. Без какой-то суммы денег в случае непредвиденных разборок из-за мотобайка, вы улететь сможете, а без паспорта – не получится.

3. Повреждения мотобайка.

Если вы повредили мотобайк, – расплатитесь. Поторгуйтесь. Обычно стоимость ремонта немного завышают (а в случаях развода – много завышают).

Ко Чанг. У китайского храма.

По моей информации мошеннических разводов на деньги за якобы поврежденные мотобайки на Чанге еще нет. В любом случае не помешает сфотографировать мотобайк сразу же после того, как взяли его в аренду. И вам память, и в случае чего можно будет увидеть была на нем раньше та или иная.царапина.

4. Тем кто только сел за руль

Даже, если кажется, что все у вас идет великолепно и вы прирожденый Валентино Росси категорически не советую в первый же день отправляться на серпантин над Вайт Сендом и над Лонели биич. Там бьются даже те, у кого есть опыт вождения.

И такие дороги есть на острове.

5. Тише едешь, дальше будешь.

Мне понятен исследовательский порыв: «А сколько я могу выжать на своем железном коне?» Но не мешало бы в это время вспомнить, что дома вас ждут жена и дети (родители, друзья и т. д.). Движение на острове интенсивное, поворотов много (чуть полегче на восточном берегу) и эксперименты со скоростью могут плохо закончиться.

Не соревнуйтесь кто быстрее и кто лучше ездит. Не соревнуйтесь с другими фарангами, и, тем более, не соревнуйтесь с тайцами (если у нас дети бывает рождаются в рубашке, то у них с ключами от мотобайка и ездить они начинают раньше, чем ходить). Это бессмысленно и опасно.

К маяку можно подъехать на мотобайке.

6. Защищайтесь.

Защитный шлем – не только способ сохранить мозги при падении, но и знак другим участникам движения, что вы недавно за рулем. Кроме того, штрафовать за езду без него стали уже на 400 бат. И водителя, и пассажира.

7. Больницы на Ко Чанге.

Если вы, не дай бог, себе что-то повредили и ваше состояние не близко к критическому, а в действии своей страховки вы не уверены (или ее нет совсем), то оправляйтесь за помощью- лечением на восточный берег в государственный госпиталь. Ко Чанг Интернешенал Клиника, что возле Вайт Сенда, конечно, прекрасно оборудована и сервис в ней замечательный, но еще это и замечательный насос по выкачиванию денег с пострадавших. Один осмотр доктора стоит там 200 долларов, все остальное в том же духе. Лечение в государственном госпитале будет в разы дешевле.

P.S. Аренда мотобайка на Севере Таиланда.

В горах.

В целом в плане аренды мотобайка все примерно также. Но если вы берете мотобайк в Чианг Мае, то понимайте, что ездить придется по городу с интенсивным движением. По моим наблюдениям тайцы еще не выработали культуру езды на двухколесных средствах передвижения. Не удивляйтесь, если будете стоять первым на перекрестке, а вас объедут человек десять и станут перед вами. Это обычная картина. Также, как и внезапные остановки, выезды из подворотен и переулочков без учета интересов других участников движения и тому подобное. Поэтому будьте внимательны. Если же вы собрались ехать на мотобайке в горы, например, в Пай или Мэ Хонг Сон, знайте, что страшный кочанговский серпантин по сравнению с дорогой в горах это цветочки…

Удачной дороги!

Сергей Мазуркевич

03.01.2013